CBB65 vs CBB60 moottorikäyttöiset kondensaattorit: rakenne, sovellukset ja suorituskyky

Huoltoteknikko nostaa viallisen 35 uF:n käyntikondensaattorin ulkolauhdutusyksiköstä, löytää saman kapasitanssin CBB60:n pakettiautosta, asentaa sen ja kompressori käynnistyy. Kuusi viikkoa myöhemmin vaihto on myös avoin piiri. Kapasitanssi ei koskaan ollut ongelma; kotelo, täyteaine ja lämpötie olivat.

CBB60 ja CBB65 näyttävät keskenään vaihdettavissa olevilta teknisistä tiedoista ja toimivat hyvin eri tavalla kompressoriosaston sisällä. Toinen on yleiskäyttöinen moottorin käyntikondensaattori muovitölkissä, joka on tiivistetty epoksihartsilla, ja toinen on kompressoriluokan käyntikondensaattori alumiinitölkissä, joka on täytetty puhdistetulla risiiniöljyllä tai vahalla. Sähkötyö on identtinen, lämpö- ja mekaaninen rakenne eivät ole.

CBB65 vs CBB60: jako on kotelo ja lämpötie, ei kapasitanssi

Molemmat osat ovat AC-moottorikäyttöisiä kondensaattoreita, jotka on rakennettu metalloidulle polypropeenikalvolle, ja molemmat ovat normaalisti hyväksyttyjä IEC 60252-1:n, AC-moottorikondensaattorien standardin, mukaisesti. ero on siinä, että CBB60 säilyttää elementin epoksitiivistetyssä muovitölkissä yleistä moottorikäyttöä varten, kun taas CBB65 säilyttää sen alumiinitölkissä, joka on täytetty jalostetulla risiiniöljyllä tai vahalla kompressorikäyttöä varten.

Kompressorin liitäntäkotelossa oleva CBB60 käynnistää koneen yleensä ilman valittamista. Vika tulee viikkoja myöhemmin, kun toistuva lämmitys ja jäähdytys on työntänyt kalvon yli lämpötilan, jonka muovikotelo voi irrottaa. 35 uF, 450 VAC CBB60 ja 35 uF, 450 VAC CBB65 käynnistävät molemmat saman kompressorin penkkitestissä; he eivät toimita samaa määrää kesiä.

Rakennevertailu: kotelo, täyte, liittimet ja turvallisuusluokka

Neljä rakenneyksityiskohtaa erottavat nämä kaksi tyyppiä: kotelon materiaali, täyteaine, käyttöiän päättymissuoja ja terminaaligeometria, ja kaikki neljä kuuluvat tietolomakkeeseen ennen tilauksen tekemistä.

Täyterivi ansaitsee eniten huomiota. Epoksi antaa jäykän tiivistetyn lohkon, joka pitää elementin ja pitää kosteuden poissa, mutta johtaa huonosti lämpöä. Risiiniöljy tai vaha kastelee koko elementin, kuljettaa lämmön alumiiniseinään ja antaa tölkin toimia jäähdytyselementtinä.

Turvaluokkarivi päättää, kuinka osa vioittuu. P2-alumiinipurkissa on painekatkaisija, joten nouseva sisäinen paine nostaa tölkin yläosaa ja avaa piirin. Muovisessa CBB60:ssa ei yleensä ole tällaista laitetta, mikä tarkoittaa, että heikkeneminen ilmenee kapasitanssin poikkeamana, kuumana kotelona tai oikosuluna, joka laukaisee kompressorin ylikuormituksen.

Sovellukset: Mihin moottoriin kukin tyyppi kuuluu

CBB60 kuuluu avoimiin, tuuletettuihin yksivaihemoottoreihin ja CBB65 kuuluu suljettuihin kompressoriosastoihin, joissa ympäristön lämpötila pysyy korkeana; kondensaattorin sovittaminen koteloon on tärkeämpää kuin sen sovittaminen liittimeen.

CBB60 pumpuissa, pesulalaitteistoissa ja yleisissä yksivaihemoottoreissa

Muovikotelosarja kattaa kohtalaiset ympäristöolosuhteet jatkuvalla tai jaksoittaisella käytössä, mikä kuvaa useimpia yksivaiheisten moottorien kuormia jäähdytyksen ulkopuolella.

• Vesipumput ja paineenkorotussarjat, joissa 450 VAC CBB60 on vakiona 0,75–2,2 kW:n yksivaihemoottoreissa
• Pyykinpesukoneen ja kuivausrummun moottorit, yleensä 250-400 VAC alueella 8-20 uF
• Tuulettimet, ilmankäsittelypuhaltimet ja haihdutusjäähdytinmoottorit
• Pienet hermeettiset kompressorit ilmankuivaajiin, vesijäähdyttimiin ja vitriineihin
• Porttien, ikkunaluukkujen ja konepajakoneiden moottorit toimivat 230 VAC jännitteellä

CBB60 muovikoteloinen vesipumppumoottorin kondensaattori Muovikoteloinen metalloitu polypropeenikondensaattori yksivaiheisiin pumppu- ja laitemoottoreihin kohtalaisissa ympäristöolosuhteissa jäähdytyksen ulkopuolella. Näytä tuote →

CBB65 kompressorikäytössä ilmastoinnissa ja jäähdytyksessä

Alumiinitölkkisarja on määritelty siten, että kondensaattori sijaitsee kuuman kompressorin kuoren vieressä ja sen on säilytettävä kapasitanssi vuosien lämpökierron ajan.

• Jaettujen ilmastointilaitteiden ja lämpöpumppujen ulkoyksiköt, yleensä 370 tai 450 VAC välillä 25-80 uF
• Lauhdutusyksiköt ja kaupalliset jäähdytyspaketit, joissa lauhduttimen lämpö nostaa osaston lämpötilaa entisestään
• Kompressorin ylikuormitussuojapiirit, jotka luottavat vakaaseen vaiheensiirtoon vaihtelevan syöttöjännitteen alaisena

CBB65-perheessä R1-, R2- ja R3-liitteet kuvaavat tölkin pituutta, liittimen sijoittelua ja asennusta eri sähkötoimintojen sijaan, joten mittapiirrokset ovat tärkeämpiä kuin pelkkä jälkiliite. Käytännön erot on esitetty tässä huomautuksessa CBB65R ja CBB65 erot ja asennus .

Suorituskyky: lämpö, jännite ja realistinen käyttöikä

Öljyllä täytetty CBB65 sietää kuumempaa osastoa kuin epoksitiivistetty CBB60, jolla on sama kapasitanssi ja jännite, koska täyteaine siirtää lämpöä kalvosta tölkkiin sen sijaan, että se kiinnittäisi sen elementtiin.

Ambient-luokka on ensimmäinen luettava suoritusnumero. Kompressoriluokan sarjoja tarjotaan 70 C ja 85 C versioina, ja 85 C -versiossa käytetään korkealaatuista kalvoa ja erilaista kyllästysainetta. Sillä on merkitystä trooppisissa asennuksissa: IEC 60335-2-40 -standardin mukaisen ilmastoluokan T3 mukaisen ilmastointilaitteen on toimittava 52 C:n lämpötilassa, mikä nostaa kondensaattorin kuumapisteen paljon korkeammalle kuin 70 C:n muovikoteloosa on suunniteltu.

Jännitejännitys noudattaa samaa logiikkaa. 230 VAC:n yksivaiheisessa järjestelmässä kondensaattori näkee lähellä verkkojännitteen ja harmonisen sisällön, joten 370 VAC on tavanomainen minimi 208–240 V:n laitteille ja 450 VAC määritellään, kun syöttövaihteet ovat leveitä tai kompressori on suuri.

Odotettu käyttöikä noudattaa Arrheniuksen approksimaatiota, jota käytetään kalvokondensaattorien suunnittelussa: jokainen 10 C:n lasku kuuman pisteen lämpötilassa noin kaksinkertaistaa odotetun käyttöiän. Tämä yksittäinen suhde selittää, miksi öljyllä täytetty tölkki samassa piirissä kestää kauemmin kuin muovikotelon osa ilman muutoksia mikrofaradeissa.

CBB65-R1 öljytäytteinen metallikoteloinen moottorikondensaattori Öljykyllästetty metallikotelokondensaattori sisäisellä painesuojalla yksivaiheisiin ilmastointi-, kompressori- ja kylmäkuivausmoottoripiireihin. Näytä tuote →

Korvaussäännöt: Milloin CBB60 voi korvata CBB65:n

CBB60 voi korvata CBB65:n vain, jos kapasitanssi vastaa alkuperäistä 5 %:n sisällä, jännite on yhtä suuri tai suurempi, ympäristöluokka kattaa lokeron ja kotelo sopii sekä puristimeen että liitinväliin.

CBB60 moottorin käyntikondensaattori yksivaihemoottoreille Muovikoteloinen moottorin käyntikondensaattori yksivaiheisiin pumppu- ja laitemoottoreihin; tarkista testiraportti, toleranssi, täyteaineseloste ja mitoitettu piirustus ennen tilaamista. Näytä tuote →

Hankinnan tarkistuslista jakelijoille ja korjausketjuille

Neljä dokumenttia ratkaisee kondensaattorin tarjouksen käyttökelpoisuuden: IEC 60252-1 -testiraportti, 20 C:ssa ilmoitettu kapasitanssitoleranssi, jokaiselle arvolle täyttö- ja koteloilmoitus sekä mitoitettu piirustus.

• Kestävyystestitulokset nimellisjännitteellä, ja ilmoitettu ympäristöluokka on ilmoitettu niiden vieressä
• Kapasitanssi mitattuna 20 C:ssa toleranssialue kirjoitettuna, normaalisti 5 % ja 10 % edullisissa sarjoissa
• Täyteaineilmoitus jokaiselle luokitukselle, koska epoksi, risiiniöljy ja vaha ovat eri hintapisteissä
• Turvallisuusluokka on ilmoitettu P0, P1 tai P2 ja sisältääkö P2-versio todella erottimen
• Mittapiirros jokaiselle tarjouksen kapasitanssille, koska kahdella 35 uF:n CBB65-yksiköllä eri tehtailta on harvoin sama tölkin pituus
• Liitintyyppi ja terän leveys, joko kaksiteräinen, neliteräinen, ruuvi- tai lankajohto

The kondensaattorialue Useimpien LVI-palvelun ostajien käyttämät tuotteet kattavat CBB60-, CBB61-, CBB65R1-R3-, CD60-käynnistyskondensaattorit ja CH85-mikroaaltotyypit, minkä ansiosta on käytännöllistä standardoida yhdellä toimittajalla samalla kun CBB65-spesifikaatio pidetään erillään yleisestä moottorikäytöstä.

Käytännön vastauksia asentamiseen ja ostamiseen

Voiko CBB65 korvata CBB60:n?

Kyllä, jos kapasitanssi vastaa 5 %:n sisällä ja jännite on sama tai suurempi. Alumiinipurkki CBB65 on fyysisesti suurempi ja kalliimpi kuin sen korvattava muoviosa, mutta avoimessa, tuuletetussa kotelossa se tarjoaa paremman lämmönpoiston ja pidemmän käyttöiän, joten vaihtaminen on pikemminkin päivitys kuin kompromissi.

Miksi CBB65 voi pullistua ennen kuin se epäonnistuu?

Pullistuma on ylipaineerotin, joka tekee tehtävänsä. Kun metalloitu kalvo hajoaa, sisäinen paine nousee ja tölkin yläosa nousee katkaiseekseen piirin. Pullotettu tölkki, joka edelleen näyttää oikean kapasitanssin mittarissa, kannattaa vaihtaa, koska erotin on jo jännittynyt ja elementti on ylittänyt suunnitteluikänsä.

Millainen kapasitanssitoleranssi korvaavan osan tulisi olla?

Käyntikondensaattorit toimitetaan normaalisti 5 %:n toleranssilla 20 C:ssa IEC 60252-1:n mukaisesti, joten 35 uF:n osan pitäisi olla välillä 33,25 - 36,75 uF. Kaikki tämän kaistan ulkopuolella oleva muuttaa vaihekulmaa pää- ja apukäämien välillä ja muuttaa sekä käynnistysmomenttia että käyttövirtaa.

Muuttaako korkeampi jännite moottorin suorituskykyä?

Ei. 450 VAC:n kondensaattori tuottaa saman kapasitanssin ja saman vaihesiirron kuin 370 VAC:n yksikkö, jonka nimellisarvo on sama; vain dielektrinen marginaali ja fyysinen koko muuttuvat. Syy ostaa korkeampi arvo on syöttöjännitteen vaihtelu ja dielektrinen jännitys, ei moottorin käyttäytyminen.